FREINAGE
L'usure des freins varie en fonction de l'utilisation et du véhicule. Il est composé de disques et de plaquettes ou de tambour et d'un circuit de freinage.
DISQUES ET PLAQUETTES
Le premier signe à prendre en compte est le témoin d’alerte.
L’usure peut être indiquée par un voyant lumineux qui se déclenche lors du freinage. Dans ce cas, vous ne roulez plus en toute sécurité et les plaquettes doivent être immédiatement remplacées.Contrairement à ce que l’on pourrait croire initialement, un disque de frein usé n’est pas toujours mort. Il n’est donc pas nécessaire de le remplacer systématiquement.
L'indicateur d'usure des plaquettes de frein n'est pas systématique, des signaux sonores peuvent vous mettre la puce à l’oreille : bruits sourds, sifflements lors du freinage… Soyez également attentif aux à-coups, aux vibrations de la pédale de frein ou encore à l’allongement de la distance de freinage.
Il est important de faire contrôler le système de freinage régulièrement.
POSE PLAQUETTES DE FREIN AVANT
POSE PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE Frein à commande mécanique
POSE PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE Frein à commande éléctro mécanique
POSE DISQUES ET PLAQUETTES DE FREIN AVANT
POSE DISQUES ET PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE
Frein à commande mécanique
POSE DISQUES ET PLAQUETTES
DE FREIN ARRIÈRE
Frein à commande éléctro mécanique
29.90€/TTC
39.90€/TTC
46.00€/TTC
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POSE KIT DE FREIN ARRIÈRE + PURGE
79.90€/TTC
LIQUIDE DE FREIN
Un contrôle du liquide de frein tous les trimestres est parfait. Le niveau doit être compris entre les indicateurs "mini" et "maxi" gravés sur le petit bocal généralement placé au-dessus du maître-cylindre de freins.
Le liquide de freins a tendance à perdre ses qualités avec le temps. Pensez à le changer tous les deux ans ou 50 000 kilomètres environ.